에어뉴질랜드는 폐식용유로 만든 지속 가능한 항공 연료 500,000리터를 인도 받았습니다.
중국산 연료는 웰링턴으로 보내졌으며 주로 지역 노선의 터보 프로펠라 항공기에 사용될 예정입니다.
이는 수도와 오클랜드 간 제트기 비행 165회에 해당하는 동력을 공급할 것입니다.
업무 책임자인 Kiri Hannifin은 녹색 연료가 2050년까지 화석 연료에서 벗어나 탄소 배출량을 줄이는 한 단계 조치가 될 것이라고 말했습니다.
그녀는 이 연료가 표준 제트 연료보다 탄소 배출량을 80% 적게 배출했으며 에어뉴질랜드는 지속 가능한 연료 제조업체에 더 많은 양의 연료를 요청하고 있다고 말했습니다.
에어 뉴질랜드 측은, 현재 구매하고 있는 SAF의 양은 우리가 사용하는 화석 제트 연료의 양에 비해 매우 적지만 대체 연료 생산업체에 중요한 신호를 보내는 것이라고 말했습니다.
뉴질랜드는 2022년에 처음으로 SAF를 사용하기 시작했습니다.
Hannifin은 여러 국가에서 이미 지속 가능한 연료 사용을 요구하는 조치를 취하고 있다고 말했습니다.
2026년부터 에어뉴질랜드는 캐나다와 싱가포르 노선에서 뉴질랜드로 돌아올 때 녹색 연료를 사용해야 하며, 일본은 2030년부터 녹색 연료를 사용하기로 했습니다.